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20251111

2024年，西安机场旅客吞˙ϖ˙吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名/****/全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为450ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ2.16亿元，排名全国第74位。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超/****/过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均ʚ ɞ乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚/****/明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现ᕱ ᕱ。再加上若干“部会”状•ᴥ•况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会ฅ ฅ”等。
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“有些地区出现了多个国际航空枢ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁· ᴥ ·木齐。但与成渝不同ฅ ฅ的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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去年，民航局、•ᴥ•国家发改委ʚ ɞ联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航งง คค空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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第一，台内务问题难ฅ ฅ解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成εïз“朝野”关系紧张、立ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。
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国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资ʕ·͡ˑ·ཻʔ储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈区）调拨3,。,。,。万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

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